|
Полировка.Полировка кузова.
1.Поверхностная (для подержанных автомобилей )Wurt на основе силикона.Такая полировка расчитана на 3-4 мойки.
2.Защитная полировка.Защита от атмосферных осадков, химии, солей, реагентов, ультрофиалетового излучения, птичьего помёта и т.д. Данное защитное покрытие на основе эбоксидных смол и рассчитано на эксплуотацию автомобиля в течении 18 месяцев (средний пробег за этот период 25-30 тысяч километров).
3.Абразивная или восстановительная полировка.Выполняется при использовании абразивных паст Wurt. первого, второго, третьего номера абразива.
4.Полная полировка. Сочетание абразивной (восстановительной )полировки и защитной полировки на основе эбоксидных смол или нано-технологий. Все виды полировок производятся в ручную или механически.
Абразивная полировка кузова.
Абразивная полировка кузова автомобиля применяется для придания первоначального блеска автомобилю. Абразивная по другому восстановительная полировка позволяет убрать поверхностные царапины(волосяные царапины) затёртости кузова автомобиля.Лакокрасочное покрытие (ЛКП) приобретает яркость, глубину, насыщенность и блеск поверхности!
Этапы проведения Абразивной и Восстановительной полировки.
1.Автомобиль предварительно тщательно моют, убирают остатки грязи, битума и других налётов с дорог. 2.Необходимо определить возможность проведения абразивной - восстановительной полировки, а именно определьть толщину лакокрасочного покрытия, качество лака,наличие крашенных деталей или локально окрашенных поверхностей.
3.Нанести на поверхность растворителе содержащею жидкость для проверки качества краски и лака .Если поверхность лака становится мутной или размывается от абразивной полировки данных участков или всего автомобиля необходимо отказаться.
4.Нанести специальный состав размывающий и удаляющий битумные пятна, жиры, силикон, остатки старых полировальных паст, резины и всего того что летит с дорог.
5.Насухо претереть автомобиль и начинать маскировку кузова к полировки.Для этого необходимо заклеить скотчем и специальной плёнкой все детали автомобиля из текстурированного пластика, хромированные детали, резиновые уплотнители, зеркал и стёкла автомобиля.Во избежание их повреждения абразивной пастой.
Механическая полировка кузова.
При использовании полировальной машинки, абразивных кругов и высокоскоростной шлифовальной пасты разной абразивной градации выравнивается поверхность лака за счёт частичного снятия верхнего слоя в результате чего убираютя царапины, исчезает матовость, появляется глянец, выравнивается лак на всей поверхности автомобиля. Правила выполнения полировки кузова. Полностью подготовив автомобиль к абразивной полировке выбираем деталь с которой начинаем полировку. Нанести на абразивный круг не большое количество полировальной пасты(размером с пяти рублёвую монету)выбрать участок обрабатываемой поверхности размерам с машинописный лист формати А4 нанести нанести на обрабатываемую поверхность и растереть, а потом включив машинку начать механическую обработку данного участка.Полировальную машинку необходимо плотно подвести к обрабатываемой поверхности таким образом что бы полировальный диск плотно прилегал к поверхности автомобиля. Максимальный наклон к плоскости полировального диска не должен превушать 10 %.Под углом более 10% к детали можно работать только на краях детали, что бы не пробить лак на краях детали.После обработки выбранной поверхности необходимо проверить качество выполненных работ и если есть необходимость повторить проведение процедур.Вся эта работа выполняется грубым абразивом. После выполнения данного этапа работы необходимо убрать остатки полировальной салфеткой для проверки качества и равномерной полировки. Механиеская полировка кузова при помощи полировальной машинки использую при этом среднеабразивную полировальную пасту.При использовании данной полироли убираются мелкие царапины в том числе следы от обработки кузова первым номером(грубым абразивом). Старайтесь не перегреть лак!Полировка кузова, полировка машины ,решение многих проблем
Новая машина всегда радует глаз. Но что может сравниться с блеском лака, с этой несравнимой насыщенностью цвета? Но вот проходит совсем немного времени, и новенькое авто теряет свой блеск и шик. Почему так происходит? Всему виной встречный поток воздуха, который несет микроскопические частицы песка и камешков, а что помочь, полировка кузова.Эти частицы оставляют на поверхности кузова еле заметные царапины, из-за которых и пропадает блеск машины, яркость цвета. Зимой же в эти царапины попадает вода, которая, замерзая, увеличивает трещинки, еще больше ухудшая внешний вид авто, а решениеполировка машины.
Что делать в таких случаях? Выход один – полировка кузова,(полировка машины). Полировка кузова (полировка машины)защита кузова, бывает двух видов, абразивная и защитная (защита кузова). Первая из них призвана восстановить первоначальное состояние лакокрасочного покрытия, а защитная(защита кузова), как понятно из названия защитить покрытие от царапин и других повреждений.
Абразивная полировка и ваш кузов, как новый
Это один из видов восстановительной полировки кузова. Она проводится с применением специальных паст, абразивных. Также это эффективный метод восстановления лакокрасочного покрытия, который применим при любых повреждениях покрытия, включая и самые глубокие царапины.
На первом этапе применяется крупнозернистая абразивная паста, которая удаляет самый верхний слой лака, толщиной в несколько микрон. С этим слоем абразивная полировка(полировка авто) удаляет и царапины со сколами.
На втором этапе - с применением среднезернистых абразивных паст, полировка машины. Эти пасты помогают не только убрать мелкие царапины, но и сгладить участок между свежей и старой покраской.На третьем этапе - с применением мелкозернистых абразивных паст, которые убирают матовость поверхности и круговые разводы. После первых трех этапов абразивная полировкапродолжается тщательной мойкой машины. Мойка авто позволяет убрать частица паст и загрязнения, которое образовалось при работе.После мойки автомобиля проводится заключительная, мягкая полировка(полировка кузова автомобиля), с применением специальной пасты. Именно эта полировка создает блеск лаковому покрытию. И в заключение проводится защитная полировка кузова(защита кузова) , которая обеспечивает дополнительную защиту лакокрасочного покрытия на долгий срок.
Отдельно я хотел бы остановиться на такой услуге как полировка фар.Полировка фар получила распространение ,как только фары стали делать из стеклопластика ,который поддаётся полировке.Полировка фар уберет эффект замутнения и предаёт первоначальный блеск.
Благодаря полировке фар улучшается светопроницаемость и конечно полировка фар очень влияет на внешний вид автомобиля.И стоимость этой услуги не идёт ни в какое сравнение со стоимостью новых фар головного света.
Обратите внимание на наши услуги:
Защита кузова.
Солнечный свет, кислотные дожди, перепады температур, все эти факторы отрицательно воздействуют на лакокрасочное покрытие автомобиля.
Защита кузова.
Для защиты кузова нами используются специальные защитные составы на основе эпоксидных смол.Нанося защитное покрытие на кузов автомобиля, мы предохраняем поверхность от негативных воздействий.Достигается очень гладкая поверхность лакового покрытия, что в свою очередь препятствует накоплению грязи на поверхности кузова и сохраняет Ваш автомобиль в идеальном состоянии в течении года.
Почки деревьев, птичий помёт.
Почки деревьев, птичий помёт, повреждают верхний слой лака, оставляя видимые следы на лакокрасочном покрытии.Защитное средство(защита кузова)предохраняет от таких воздействий. Стоимость нанесения защиты кузова от 2500 рублей, а эффект защиты длится целый год.Полировка.
Виды полировки:
Поверхностная (для подержанных автомобилей
-Wurth «Старый лак» (5-7 моек), содержит мелкий абразив и силикон; защита от атмосферных осадков (для новых автомобилей) –
-Wurth «Новый лак» (5-7 моек), не содержит абразива; защита от атмосферных осадков.
-Wurth 250 мл, защита на год; абразивная она же восстановительная - Wurth Скоростная,Высокоглянцевая.Сверхтонкая, Нанолак-полироль ; полная (сочетание абразивной и защитной)
Абразивная (восстановительная)
Восстановительная полировка
Позволяет убрать потертости и поверхностные царапины с кузова автомобиля. Лакокрасочное покрытие приобретает яркость, глубину, насыщенность цвета и блеск. Этапы проведения восстановительной полировки: Определить, возможна ли абразивная полировка (толщина и качество лака). Тщательная мойка автомобиля (убрать остатки грязи и пыли). Вытереть синими впитывающими салфетками и высушить автомобиль. Определить качество краски или лака (попробовать на невидимом участке действие подготовке к полировке фирмы Wurth(зеленая жидкость) или обезжиривателя М600, если ЛКП размывается, от абразивной полировки отказаться). Удалить битумные пятна, жиры, силикон и остатки старых полиролей при помощи подготовки к полировке фирмы Wurth(зеленая жидкость) или М-600 и чистой салфетки. Подетально тщательно обработать автомобиль при помощи Подготовки к полировке» фирмы Wurth (зеленая жидкость), и насухо вытереть влаго впитывающими салфетками.Механическая полировка кузова:
При помощи полировальной машинки (1500-2000 оборотов) и крупно абразивной полироли Скоростная»(убираются царапины, матовость и налет, тем самым выравнивая лак на всей поверхности автомобиля).
На полировальный круг нанести каплю полироли. Из расчета капля с 5-ти рублевую монету на всю деталь. Не включая полировальной машинки, растереть полироль по поверхности детали.
Включить машинку, не прикасаясь к поверхности детали. После набора оборотов, плавно подвести полировальную машину к обрабатываемой поверхности. Работать всей поверхностью полировального диска, максимальный угол наклона плоскости полировального диска к поверхности 10 градусов, под большим углом к детали можно работать только на краях детали, чтобы не пробить лак на кромках обрабатываемой и сопряженной детали. Нет необходимости наносить полироль и обрабатывать деталь целиком, полироль высыхает.
Определите участок в 400 кв. см и отполируйте его, проверьте качество, при необходимости повторите. Если качество достигнуто, переходите на следующий участок. Равномерными движениями, построчно обработать всю деталь. Строки обработки должны накладываться друг на друга на 20%. Не обязательно обрабатывать всю деталь крупно абразивной полиролью, если на детали несколько крупных царапин по лаку, можно каждую царапину обработать локально крупно абразивной полиролью, а остальную поверхность в зависимости от состояния лака или Высоко глянцева или сразу Сверхтонкая.
Убрать остатки полироли полировальной войлочной салфеткой для контроля качества и равномерности полировки. Механическая полировка кузова при помощи полировальной машинки (1500-2000 оборотов) с использованием средне абразивной полироли «Высоко глянцевая» (убираются мелкие царапины). На оранжевый или черный меховой полировальный круг нанести каплю полироли. Из расчета капля с 5-ти рублевую монету на деталь. Не включая полировальной машинки, растереть полироль по поверхности детали. Включить машинку, не прикасаясь к поверхности детали. После набора оборотов, плавно подвести полировальную машину к обрабатываемой поверхности.
Работать всей поверхностью полировального диска, максимальный угол наклона плоскости полировального диска к поверхности 10 градусов, под большим углом к детали можно работать только на краях детали, чтобы не пробить лак на кромках обрабатываемой и сопряженной детали. Нет необходимости наносить полироль и обрабатывать деталь целиком, полироль высыхает. Определите участок в 400 кв.см и отполируйте его, проверьте качество, при необходимости повторите.
Если качество достигнуто, переходите на следующий участок. Убрать остатки полироли полировальной салфеткой для контроля качества и равномерности полировки. Для предотвращения смешивания полироли, тщательно вычищайте полировальные круги перед применением более мелкой полироли или используйте новые полировальные круги для каждого типа полироли.
Механическая полировка кузова при помощи полировальной машинки (1500-2000 оборотов) с использованием мелко абразивной полироли «Сверхтонкая» (лак становится идеально ровным). На чистый, оранжевый полировальный круг нанести каплю полироли. Из расчета капля с 5-ти рублевую монету на деталь. Не включая полировальной машинки, растереть полироль по поверхности детали. Включить машинку, не прикасаясь к поверхности детали. После набора оборотов, плавно подвести полировальную машину к обрабатываемой поверхности. Работать всей поверхностью полировального диска, максимальный угол наклона плоскости полировального диска к поверхности 10 градусов, под большим углом к детали можно работать только на краях детали, чтобы не пробить лак на кромках обрабатываемой и сопряженной детали. Нет необходимости наносить полироль и обрабатывать деталь целиком, полироль высыхает. Определите участок в 400 кв.см и отполируйте его, проверьте качество, при необходимости повторите. Если качество достигнуто, переходите на следующий участок. Убрать, располировать остатки полироли, новой полировальной салфеткой для контроля качества и равномерности полировки.
Для удаления мелких круговых микроцарапин, которые остаются от полировального круга, нанести Сверхтонкую полироль на чистую полировальную салфетку фирмы Wurth и с небольшим усилием, горизонтальными движениями располировать поверхность, удаляя круговые царапины. Убрать, располировать остатки полироли, новой полировальной салфеткой для контроля качества и равномерности полировки. Ряд производителей (Мерседес-Бенц, Ауди, БМВ) стал применять в окраске кузовов лаки на водной основе с микроскопическими керамическими включениями по так называемой Nano технологии, керамические лаки.Керамические лаки, имеют большую жесткость, по сравнению с акриловыми и др. лаками. В связи с этим появилась Нанолак-полироль.
В работе по старым лакам она применима в основном с меховой подложкой; свежие лаки обрабатываются мягким полировальником оранжевого цвета на скорости 1500-2000об/мин. Если есть возможность, проверить качество полировки под солнечными лучами и под различными углами зрения. Всегда контролируйте температуру поверхности рукой. Не грейте лак!Поверхностная
Поверхностная полировка.Старый лак
Позволяет удалить мелкие царапины, т. к. содержит мелкий абразив и позволяет защитить автомобиль от воздействия агрессивной среды и коррозии лакокрасочного покрытия, т. к. содержит силикон. Данная полировка рекомендуется при подготовке автомобиля к продаже (выдерживает 5-7 моек).
Этапы проведения поверхностной полировки:
Тщательная мойка автомобиля.
Определить качество краски или лака (попробовать на невидимом участке действие обезжиривателя М600 или «подготовки к полировке фирмы Wurth(зеленая жидкость) - если размывается, от абразивной полировки отказаться).Удалить битумные пятна, жиры, силикон и остатки старых полиролей при помощи при помощи подготовки к полировке фирмы Wurth(зеленая жидкость) и обезжиривателя М-600 и чистой салфетки. Подетально тщательно обработать автомобиль при помощи подготовки к полировке фирмы Wurth(зеленая жидкость), и насухо вытереть влаго впитывающими салфетками, не оставлять «подготовку к полировке фирмы Wurth (зеленая жидкость) надолго на поверхности автомобиля.
Замаскировать пластиковые, резиновые детали, сопрягающиеся с полирующимися деталями автомобиля.
Ручная полировка:
Нанести небольшое количество мелко абразивной полироли Wurth Старый лак(убираются мелкие царапины и наносится защитный слой на лакокрасочное покрытие рассчитанный на 5-7 моек) на чистую, сухую полировальную салфетку.Нанести тонким слоем, тщательно втирая в поверхность.Оставить на 15-20 минут до высыхания полироли на детали (белесый налет).Тщательно располировать новой, чистой, сухой полировальной салфеткой и убрать остатки полироли. Проверить качество под разными углами зрения.Высохшую на лаковой поверхности полироль можно обновить, увлажнив водой.Остатки не высохшей полироли с пластиковых деталей и стекол можно убрать мокрой салфеткой.
Защита от атмосферных осадков
Защитная полировка
Позволяет защитить новый автомобиль от воздействия агрессивной среды и коррозии лакокрасочного покрытия, особенно в зимний период (выдерживает 5-7 моек).
Этапы проведения защитной полировки:
Тщательная мойка автомобиля.
Удалить битумные пятна, жиры, силикон и остатки старых полиролей при помощи М-600 или «подготовки к полировке фирмы Wurth(зеленая жидкость) и чистой белой салфетки. Подетально тщательно обработать автомобиль при помощи «подготовки к полировке фирмы Wurth (зеленая жидкость), и насухо вытереть влаговпитывающими белыми салфетками, не оставлять подготовку к полировке фирмы Wurth (зеленая жидкость) надолго на поверхности автомобиля. Замаскировать сопрягающиеся с полировкой, пластиковые, резиновые детали и стекла автомобиля.
ТОЛЬКО РУЧНАЯ!!! полировка:
Полироль Wurth Новый лак
(убираются мелкие царапины и наносится защитный слой на лакокрасочное покрытие, рассчитанный на 5-7 моек) нанести небольшое количество на чистую, сухую полировальную салфетку. Тщательно, без пропусков нанести на поверхность, Оставить на 15-20 минут до высыхания полироли на детали (белесый налет). Если видны пропуски, нанести полироль повторно. Тщательно располировать новой, чистой, сухой полировальной салфеткой и убрать остатки полироли. Проверить качество под разными углами зрения. Высохший на лаковой поверхности полироль можно обновить увлажнив водой. Остатки не высохшей полироли с пластиковых деталей и стекол можно убрать мокрой салфеткой. НЕ ДОПУСКАТЬ ПОПАДАНИЯ ПОЛИРОЛИ НА СТЕКЛА!
Защита от атмосферных осадков
Защитная полировка позволяет защитить автомобиль в течение года от воздействия агрессивной среды и коррозии лакокрасочного покрытия, особенно в зимний период.
Этапы проведения защитной полировки:
Тщательная мойка и сушка! Автомобиля.
Удалить битумные пятна, жиры, силикон и остатки старых полиролей при помощи подготовки к полировке фирмы Wurth (зеленая жидкость) и помощи М-600 и чистой салфетки. Подетально тщательно обработать автомобиль при помощи «подготовки к полировке фирмы Wurth (зеленая жидкость), и насухо вытереть влаговпитывающими салфетками, не оставлять подготовки к полировке фирмы Wurth (зеленая жидкость) надолго на поверхности автомобиля. Замаскировать сопрягающиеся с полировкой, пластиковые, резиновые детали автомобиля. ТОЛЬКО РУЧНАЯ!!! полировка: Нанести небольшое количество эпоксидной полироли Wurth 250 мл (убираются мелкие царапины и наносится защитный слой на лакокрасочное покрытие) на чистую, сухую полировальную салфетку, из расчета флакон 250 мл на 4-5 автомобилей, и тщательно, без пропусков, мелкими, круговыми движениями нанести на поверхность автомобиля. Оставить на 15-20 минут до высыхания полироли на детали (белесый налет). Если видны пропуски, нанести полироль повторно. Тщательно располировать новой, чистой, сухой полировальной салфеткой и убрать остатки полироли. Проверить качество под разными углами зрения. Оставить автомобиль на 2 часа!
НЕ ДОПУСКАТЬ ПОПАДАНИЯ ПОЛИРОЛИ НА СТЕКЛА!
Не допускать попадание воды на отполированную поверхность 2 часа!
|
