Абразивная полировка автомобиля

Абразивная полировка авто – это одна из разновидностей восстановительной полировки. Абразивная полировка кузова нужна в таких случаях, как:

  • полировка различных царапин,
  • восстановление цвета ЛКП и блеска.

Абразивная полировка кузова авто необходима в случаях, когда на лакокрасочном покрытие имеется сеть мелких царапин, дефектов ЛКП, поблек цвет корпуса авто и т.п.

Нужно понимать, что абразивная полировка применима только к царапинам и дефектам, которые не достигли уровня грунтовки, т.е. не требуют покраски. В таких случаях перед полировкой абразивом необходимо произвести ряд мероприятий по устранению глубоких царапин и дефектов при помощи качественной покраски и точного подбора краски кузова с учетом изменения цветности в ходе эксплуатации. Такая последовательность обеспечит «новый» внешний вид кузова автомобиля после абразивной полировки.

С чем справляется абразивная полировка:

  • Царапины ЛКП кузова,
  • Мелкие дефекты,
  • Мелкие сколы ЛКП,
  • Потертости лакокрасочного покрытия кузова
  • участки помутнения на поверхности кузова.

Абразивная полировка автомобиля — цены на услуги:

Абразивная и восстановительная полировка кузова автомобилей осуществляется в компании АвтоДата материалами: 3M, C.Quartz, MENZERNA, FARECLA, RIWAX.

Класс авто Модель авто цена в руб.
мини Audi A2, Citroen C2, Daewoo Matiz, Ford Fiesta, Ka, Honda Jazz, Hyundai Getz, Atos, Kia Picanto, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Peugeot 206, 207, Renault Clio, Smart, Suzuki Swift, Toyota Yaris, VW Polo 3000 – 5000 руб.
легковые малые Audi A3, Chevrolet Lacetti, CitroenС3, C4, VW Golf, Toyota Corolla, Auris, Peugeot 307, 308, Renault Megan, Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Nissan Almera, Mazda 3, Opel Astra, Skoda Octavia, Ford Focus, Fusion, Subaru Impreza, Audi TT, BMW Z3, Z4, Mercedes SLK, A-class. 5000-7000 руб.
Легковые + Toyota Avensis, Lexus IS, GS, Citroen C5, BMW 3, 5, 6, Audi A4, A5, A6, Mercedes B, E, C, Ford Mondeo, Focus C-max, Toyota Camry, Hyundai NF, Sonata, Skoda SuperB, Kia Magentis, VW Passat, Volvo S40, S60, S70, S80, Opel Omega, Vectra, Subaru Legacy, Mitsubishi Galant, Nissan Maxima, Honda Accord, Renault Laguna, Mazda 6, Peugeot 407, Peugeot 607, Citroen C6 5000-10000 руб.
универсалы-кроссоверы Nissan X-trail, Qashqai, Toyota RAV 4, Suzuki Grand Vitara, BMW X3, Mitsubishi Outlander, XL, Pajero Sport, Hyundai Tucson, Santa-Fe, Kia Sportage, Kia Sorento, Kia Carens, Chevrolet Captiva, Opel Antara, Opel Zafira, Ford Maverick, Subaru Forester, Honda CR-V, HR-V, Volvo V-серий. 8000-15000 руб.
легковые премиум+ Audi A8, BMW 7, Mersedes S-class, G-class(3д) , VW Phaeton, Lexus LS,Caddilac STS, Jaguar XJ, , Maserati Quattroporte, Mercedes S-class, Volkswagen Phaeton, Volvo S-80, Honda Legend, Peugeot 607 + Bentley Arnage, Bentley Continental Flying Spur, Maybach 57, Maybach 62, Rolls-Royce Phantomит.д 8000-15000 руб.
внедорожники Mercedes ML, G-class (5d), GL, R, BMW X5, Audi Q7, ToyotaLandCruiser 100, 200, Prado, VW Touareg, PorscheCayenne, Hummer H1, H2, H3, Lexus RX, LX, GX, NissanPatrol, Pathfinder, MitsubishiPajero, Acura MDX, Infiniti FX, VW Sharan, FordGalaxy, S-max, Volvo XC-90, ChryslerVoyager, HyundaiTrajet, KiaCarnival 8000-15000 руб.
минивэны Mercedes Viano, Vito, VW Multivan, Caravelle, Chevrolet Suburban, Tahoe, Infiniti QX 56,Mercedes Viano, Vito, VW Multivan, Caravelle, Chevrolet Suburban, Tahoe 10000-20000 руб.
РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ
9:00 - 20:00
ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ
+7 (499) 391-11-98

Такие дефекты необратимо появляются на авто в ходе эксплуатации, из-за погодных условий, качества дорог и т.д. Их можно разделить на 2 основных класса по принципу воздействия на лакокрасочное покрытие автомобиля.

  • Механические факторы, например - пыль, песок, вылетающие мелкие камушки из-под колес впереди идущей машины, гравийные дороги;
  • Химических факторов, такие как - органические и неорганические кислоты, щелочи, соли. Например, реагенты, которыми посыпают дороги, помимо того в обычной дождевой воде содержатся определенные органические щелочные металлы и т.п.;

Безусловно есть и другие факторы повреждающие лакокрасочное покрытие, например, УФ излучение (солнце), которое при интенсивном воздействии (жарким летом, или в солнечном регионе) существенно «сострагивает» внешний вид кузова авто.

абразивная полировкаабразивная полировка
РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ
9:00 - 20:00
ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ
+7 (499) 391-11-98

Видео АвтоДата – абразивная и защитная полировки

Абразивная полировка и нанесение защитного покрытия от АвтоДата

Как уберечься от таких повреждений

Безусловно необходима защитная полировка кузова авто на регулярной основе, есть много видов защитных покрытий, даже от УФ излучения.

Технология абразивной полировки

Абразивная полировка снимает верхний слой лакокрасочного покрытия. Этот съемный слой буквально в несколько микрон.

Этапы абразивной полировки кузова авто

  1. Мойка (обязательный этап, только так можно увидеть масштаб повреждений ЛКП, помимо этого при обработке кузова авто абразивом не должна примешиваться грязь, которая содержит микрочастицы, могущие повредить ЛКП.)
  2. Сушка.
  3. Абразивная полировка кузова автомобиля разделена на несколько этапов:
    1. Первая полировка производится при помощи абразивов, крупнозернистая паста – для снятия тончайшего слоя ЛКП. На этом этапе сглаживается большинство неровностей поверхности кузова и удаляются мелкие царапины. В зависимости от характера поверхности используются соответствующие виды паст полировка (мелко-, средне- и крупнозернистые абразивные пасты).
    2. Следующий этап – тщательная мойка авто, удаление остатков пасты, загрязнений.
    3. Далее более мягкая полировка, придающая блеск кузову. Среднезернистые пасты служат для сглаживания мелких царапин и рисок, а также для стирания границ свежей и старой покраски. Мелкозернистые пасты служат для борьбы с матовой поверхностью. Особенно заметен ее эффект на темной поверхности. Неплохо справляется с круговыми разводами.
    4. Полировка защитная, финишная.

Особенности восстановительной абразивной полировки

Сам метод восстановительной абразивной полировки предполагает снятие микрослоя ЛКП, который поврежден механическими, химическими факторами воздействия (мелкими и средними царапинами, дефектами) с обязательным последующим нанесением защитной полировки на кузов авто.

При этом есть факторы риска, если вы будите выполнять его самостоятельно или в недобросовестной автомастерской.

Cнятие чрезмерного слоя покрытия.

По правилам - снятие верхнего поврежденного слоя при абразивной полировке кузова автомобиля должно быть около 20 микрон, при условии, что толщина ЛКП порядка 100 микрон. В данном случае, если процедуру проводят не профессионалы, то очень легко переусердствовать с количеством полировальных процедур.

Считается, что максимальное количество восстановительных полировок для авто не должно превышать 3 раз за всю его «жизнь».

Правильным будет сделать качественную, профессиональную полную восстановительную абразивную полировку кузова и обязательным нанесением проверенного, надежного защитного покрытия. В последствие именно защитное покрытие будет подвергаться абразивным механическим и химическим факторам, а его в дальнейшем можно полировать бесчисленное количество раз не воздействуя на основное ЛКП покрытие кузова.

Классификация дефектов лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля, с которыми позволяет справиться восстановительная абразивная полировка:

абразивная полировка

Мелкие царапины или паутинка. Чаще всего мелкие царапины ЛКП заметны, когда их уже много – похожи на круговые разводы при ярком свете. Находятся в верхнем слое лакокрасочного покрытия и легко устранимы.

Средние царапины. Заметны не вооруженным глазом, за счет разницы изменения преломления света на поверхности лакокрасочного покрытия. Находятся в глубине верхнего слоя ЛКП. Для их устранения требуется больше усилий и кол-ва полировок либо до полного удаления, либо за счет «скругления» углов верхних краев по отношению в лакокрасочному покрытию, за счет рассеивания отражаемого света.

Глубокие царапины. Такие царапины имеют другой цвет, за счет того, что проникают в нижний слой в плоть до грунтовки. Для их устранения требуется комплексные мероприятия, включающие в себя и восстановление лакокрасочного покрытия (покраска).

Выцветание поверхности базовой эмали. Заметно как области более бледного цвета по сравнению с цветом не выцветших деталей. Устраняется полировкой, удаляющей верхнюю обесцветившуюся часть эмали, после чего цвет становится вновь более насыщенным.

РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ
9:00 - 20:00
ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ
+7 (499) 391-11-98

Добавить отзыв

Защитный код
Обновить

 

Оценка по фотографии
Закрыть

Click on the image to change it

политики обработки персональных данных