Наши публикации avtomir.com

Публикация 'Вадим Михеев'

Вадим Михеев

Вадим Михеев, генеральный директор независимого СТО «АВТОДАТА»

Родился в Москве в 1968 году. Окончил МИИВТ по специальности «Инженер-судомеханик». Второе высшее образование получил в 2005 году, окончив МАДИ по специальности «Диагностика систем впрыска топлива». В 2008 году Вадим организовал собственную


Публикация 'Победа над сколами'

Небольшой скол на бампере или капоте не только портит настроение автовладельцу, но и существенно влияет на внешний вид автомобиля, а это особенно актуально перед его продажей. Однако не каждый водитель готов платить внушительные суммы за работы по окраске всей детали из-за повреждения размером несколько миллиметров.

Публикация 'Локальная экономия'

В 1999 году на российском рынке был представлен первый набор химии, который позволял проводить покраску детали автомобиля лишь в месте повреждения. Всего за 15 лет эта технология стала настолько популярной, что почти все крупнейшие производители лакокрасочных систем обзавелись схожими химическими составами. Чтобы показать методы применения этой продукции специалисты автосервиса «АВТОДАТА» провели для наших читателей мастер-класс с использованием материалов R-M.


Абразивная полировка одной детали обойдется в 600—1000 руб., кузова автомобиля среднего класса — в 7000—8000 руб.

Каждому хочется, чтобы его автомобиль выглядел безупречно, но частая мойка кузова имеет отрицательные последствия: поверхность лака быстро затирается абразивом. Леонид ВОРОБЬЕВ рассказывает, как вернуть блеск покрытию

Автомобили, выставленные на продажу в салоне, радуют глаз: их кузова так и сверкают под лучами софитов. Однако нередко даже на годовалой машине от былого великолепия не остается и следа. Слой лака покрывается микроцарапинами (возможны дефекты и покрупнее). Своеобразный узор на кузове особенно хорошо заметен в солнечную погоду, когда яркий свет отражается от каждой грани повреждения.

Оказывается, устранить некоторые кузовные дефекты можно в течении нескольких часов. В этом лично убедился Леонид Воробъев в одном из техцентров.

Как и где восстанавливать автомобиль после ДТП — вопрос банальный. Разумеется, в хорошем техцентре силами квалифицированных специалистов. Теоретически обладатели полисов КАСКО могут обратиться в страховую компанию, которая после оформления документов выпишет направление на ремонт. В большинстве сервисов используют традиционную технологию исправления кузовных повреждений, обязательно включающую в себя полную покраску кузовной детали. Иногда и вовсе ситуация аховая: из-за вмятины на крыше дилер предлагает поменять ее целиком!

 


Установка дополнительных устройств зачастую портит интерьер или смотрится в нем чужеродно. Впрочем, как убедился редактор Леонид ВОРОБЬЕВ, иногда обзавестись новыми функциями можно, доработав штатное оборудование

Техцентр а Электролитном проезде (www.avtodate.com) открылся в прошлом году. В дальнейшем компания планирует развитие сети сервисов, специализирующихся на локальном ремонте. Пока СТО только две: одна на пересечении МКАДа и Можайского ш. и недалеко от ст. м. Нагорная".


Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии - это не только испорченный внешний вид автомобиля, но и риск возникновения очага коррозии. Именно поэтому избавиться от них лучше как можно быстрее, уверен Леонид ВОРОБЬЕВ


Обзор по курсам "удалению вмятин без покраски" и "локальная покраска" автомобиля


Обзор по курсам удалению вмятин без покраски и локальная покраска автомобиля
Обзор по курсам "удалению вмятин без покраски" и "локальная покраска" автомобиля
Видео урок AvtoDate Ремонт вмятины без покраски на subaru
Видео урок AvtoDate Ремонт вмятины без покраски на subaru
Видео урок AvtoDate Локальная покраска заднего бампера.
Видео урок AvtoDate Локальная покраска заднего бампера.
Видео инструкция Покраска детали целиком
Видео инструкция "Покраска детали целиком"