Инструкция: как заменить воздушный фильтр в Мазда 6

В новой Мазда 6 инженеры предусмотрели все для облегчения обслуживания автомобиля, в том числе для упрощения замены воздушного фильтра. Таким образом, процесс замены этого элемента больше не требует серьезного вспомогательного оборудования и инструментов.

Процесс замены фильтра выполняется в несколько последовательных шагов:

  1. отключается разъём ДМРВ, отводится провод;
  2. верхний корпус фильтра освобождается от нижнего (для этого необходимо отстегнуть 4 клипсы-защелки);
  3. демонтируется старый воздушный фильтр;
  4. устанавливается новый фильтр (ребрами вниз);
  5. корпус собирается обратно, провода и разъемы возвращаются в исходное положение.

Опытные автовладельцы Мазды 6 рекомендуют для легкого снятия старого фильтра дополнительно откручивать хомут крепления воздуховода. Ну и, разумеется, своевременность обслуживания фильтров и их замены – залог исправной работы автомобиля. И особое значение при этом имеет правильный выбор расходных материалов: ведь качество фильтров защищает автомобиль от ряда проблем.

Если вы делаете замену фильтра в первый раз, возможно, вам будет полезно ознакомиться с коротким видеороликом, демонстрирующим ход этой процедуры.

Инструкция: как проверить уровень охлаждающей жидкости в Mazda 6

Мазда 6 Cкайактив

Каждый современный авто имеет систему охлаждения: в ней выполняется принудительная циркуляция жидкости под давлением. Найти эту систему просто: под капотом на внутренней стороне крыла располагается шланг, который соединяет расширительный бачок и радиатор.

Принцип действия системы заключается в следующем: во время работы двигателя нагревается сам силовой агрегат и охлаждающая жидкость. В нагретом состоянии она попадает в расширительный бачок через тот самый соединительный шланг. При остывании двигателя жидкость автоматически перетекает обратно в радиатор. Таким образом, поддерживается необходимый уровень жидкости в системе охлаждения.

Как выполнить проверку уровня охлаждающей жидкости

Корректная проверка уровня охлаждающей жидкости выполняется на горячем двигателе. Обратите внимание на уровень жидкости в расширительном бачке: она должна быть у отметки «MAX на боковой стороне бачка. Если двигатель находится в остывшем состоянии, можно снять пробку на радиаторе и проверить ее уровень визуально.

При проверке охлаждающей жидкости важно обратить внимание на ее цвет и состояние. В норме антифриз должен быть прозрачным. Если визуально наблюдаются посторонние примеси и жидкость имеет красноватый оттенок, систему охлаждения нужно тщательно промыть и после этого заполнить новым анифризом.

Важный момент: будьте предельно осторожны при открывании крышки бачка, если двигатель горячий. Дело в том, что выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Чтобы этого избежать, достаточно намотать ветошь на крышку расширительного бачка и медленно откручивать ее до появления звуков типа шипения. Когда звуки прекратятся, крышку можно медленно отвернуть и снять.

При недостаточном уровне жидкости в системе охлаждения, в расширительный бачок доливают подходящий антифриз до отметки «MAX». Если его нет под рукой – подойдет чистая вода (но только в небольшом количестве!). Большое количество воды может нарушить концентрацию этиленгликоля в охлаждающей жидкости. Также можно заливать антифриз не в бачок, а в радиатор – при условии, что крышка на нем будет снята. Охлаждающая жидкость заливается до тех пор, пока радиатор не станет полным. После этого крышку можно ставить на место.

Услуги компании АвтоДата – Быстро, Недорого, Качественно

Добавить отзыв

Защитный код
Обновить

 

Оценка по фотографии
Закрыть

Click on the image to change it

политики обработки персональных данных